Sæsonen 2010 er slet ikke gået som Jan Magnussen og Perfection Racing havde håbet på ved årets begyndelse.

Men heldigvis lukkede teamet det skandinaviske mesterskab af med et godt resultat, så man trods alt har noget godt at se tilbage på i vinterpausen.

Året begyndte med en podieplads i det allerførste løb på Jyllandsringen - og det sluttede med en ny podieplads på Ring Knutstorp i Sverige. "Men alt ind imellem var noget værre møg," udtrykte Jan Magnussen. Det kunne ikke siges mere præcist. Sæsonen har været præget af påkørsler, som har berøvet Jan Magnussen for alt for mange point, men lad nu det ligge og lad os i stedet hæfte os ved årets sidste løb på Ring Knutstorp, hvor det igen blev vist, hvilket potentiale der var i Perfection Racing, Jan Magnussen og deres Chevrolet Lacetti.

Ring Knutstorp var på forhånd udset som en vanskelig opgave primært på grund af det kompakte afviklingsprogram, der er i svenske løb. Hele løbet afvikledes på kun én dag og der var ikke afsat mere end 3 kvarters træning først på dagen til at finde sig til rette på banen før det blev alvor med tidtagning og derefter løb. 3 kvarter er ikke længe, når man ikke har været på Ring Knutstorp i mange år, aldrig har været der med en Chevrolet Lacetti og heller aldrig har kørt der med de Yokohama-dæk, som er blevet indført i år.

Ikke desto mindre viste Jan Magnussen sig straks som den klart hurtigste af de danske kørere på banen og har var også i stand til at blande sig blandt de hurtigste svenskere. Således var han i tidtagningen som eneste dansker i stand til at køre sig blandt de 8 hurtigste i det 25 biler store felt. En vigtig ting, da de 8 første kører en ekstra tidtagning, Super 8, hvor de fordeler de forreste startplaceringer iblandt sig. Her placerede Magnussen den røde Bauhaus-Lacetti på en 6. plads - en placering som var klart godkendt af teamchef, Kent Bo Steffensen. "Det er rigtig godt kørt. Jeg var lidt bekymret, fordi vores kendskab til banen var så begrænset, men vi fik alligevel tingene til at fungere. Lidt ligesom på bybanen i Göteborg, hvor vi også straks var i stand til at blande os med svenskerne. Vi kender den bil her ud og ind og det giver bonus i sådan et tilfælde som her, hvor vi kan komme til et nyt sted, stikke en finger i vejret og bestemme os for en opsætning af bilen - og så rammer vi noget brugbart med det sammen. Der er ingen tvivl om, vi havde været hurtigere, hvis der havde været mulighed for en testdag, men som omstændighederne nu engang er, så er jeg meget tilfreds med vores tidtagning," udtalte han bagefter.

Der var kun én hage ved startplaceringen - og det var med det seneste løb på Jyllandsringen i erindring. Der startede Jan Magnussen på nogenlunde samme placering, hvorefter han uforskyldt blev involveret i en kollision, som effektivt ødelagde hele dagen. Hele teamet frygtede noget lignende kunne ske på Knutstorp og der var dog også lidt tumult i det første sving efter starten. Thed Björk, som var startet foran Magnussen blev sendt ud på græsset lige foran Magnussen, men inden svenskeren var tilbage på banen, var Magnussen heldigvis smuttet forbi i det hul, der opstod, så alle kunne ånde lettet op.

Hele heatet igennem var Magnussen under hårdt pres af Roger Eriksson og Thed Björk og måtte koncentrere sig om at forsvare sig i stedet for at sætte efter de 4 forreste. Det lykkedes at holde 5. pladsen hele vejen til mål og det siger faktisk alt om sæsonen 2010, at den 5. plads på det tidspunkt var den næstbedste placering Jan Magnussen havde kørt hjem i det Skandinaviske Mesterskab hele året. Meget atypisk for Jan Magnussen - og for Perfection Racing for den sags skyld.

Men det skulle blive endnu bedre i 2. og sidste heat, som kom til at byde kørerne på en masse udfordringer. Samtidigt med at bilerne kørte i mål for 1. heat faldt de første dråber over Ring Knutstorp og fra da af strøg den ene kraftige byge efter den anden ind over banen, der således var dyngvåd, da 2. heat blev sat i gang. At banen var meget glat var der ingen tvivl om, for kørerne havde deres sag for med at holde bilerne på asfalten og der var talrige spins og afkørsler heatet igennem. Men en af dem, som befandt sig godt på banen var tydeligvis Jan Magnussen, der startede fra 4. position. Den blev i løbet af nogle omgange skiftet ud med 3. pladsen, som Magnussen holdt til mål.

Således sluttede 2010 som det begyndte med et podiebesøg og hvad der skete der imellem er nok bedst tjent med at blive glemt. I det skandinaviske mesterskab blev det samlet set til en beskeden 7. plads. Svenskerne dominerede serien og tog de 3 bedste placeringer med Robert Dahlgren som vinder, men Jan Magnussen og Perfection Racing har igennem hele året vist potentialet til at kæmpe med de bedste.

Foto: Stefan Mehl-Ludvigsen